Зазор в дроссельной заслоки

[Егор Грищук]

Привет
Начали скакать обороты, при включенных фарах и печки
Испробовал все и появилось последнее предположение:

Должен ли быть зазор между заслонкой и корпусом дросселя, у меня на Акорде есть легкий просвет, или он должен отсутствовать?

 

[Lera23]

зазора быть не должно, вообще.

 

[Линар Вахитов]

если есть просвет...то дросель умер(((либо перегрет был какимто путём либо покрытие от старости стёрлось или при неправильной чистке...вследствие этого обороты могу плавать и быть выше нормы!

 

[Анастасия Кабаева]

Если зазора визуально не видно, а заметно только при просвете толщиной с волос, то ничего страшного, ищи подсос в другом месте.

 

[WRX-77]

Вы хотите сказать, что заслонка должна держать жидкость, пример керосин и он должен не просачиваться?

 

[Катя Катенька]

Вы хотите сказать, что заслонка должна держать жидкость, пример керосин и он должен не просачиваться?

нет, такой герметичности не нужно ) речь про минимальный зазор, что-бы не прикусывало заслонку, про толщиной с волос перебор, имхо
небольшой зазор в дросселе компенсируется работой регулятора холостого хода... что у тебя с оборотами, скачки это сама газует или просто проседают обороты при включении нагрузки?

 

[Negative]

Скорее всего сама газует при включенной нагрузки 950-1200 примерно с определённым интервалом 1,5с, самодиагностика никаких ошибок не выдает. Обратил внимание когда фишку снимаю с КХХ то частота скачков оборотов увеличивается в два раза. Где собака зарыта...???

 

[aliban]

Предположу, что подкусывает КХХ, либо если разбирался впуск - подсос воздуха.
Думаю у вас земляков похожие проблемы проблема возникла с оборотами, помогите!!!

 

[dmitry86]

КХХ чист как у кота яица)

 

[nu&nu]

Ну в той теме Ванька тоже не один раз чистил впуск. Могут подшипники подклинивать в КХХ, в факе есть тема о чистке, там АлексейL&M показывал как эти подшипники можно попробовать смазать шприцом.

 

[Светлана Баннова]

Ну в той теме Ванька тоже не один раз чистил впуск. Могут подшипники подклинивать в КХХ, в факе есть тема о чистке, там АлексейL&M показывал как эти подшипники можно попробовать смазать шприцом.

+1
Снимай КХХ и смазывай подшипник, факт поможет, но не факт, что на долго короче, я тут подумал, надо в соц.сетях найти японского моториста с завода хонда и задать ему вопрос, собственно, какого х...я там может что то не так работать

 

[vinic]

С такой проблемой встретился после чистки (промывки) узла дроссельной заслонки на цивике,, как выяснилось после чистки увеличился просвет между заслонкой и корпусом, соответственно это приводило к увеличению оборотов ХХ и после достижения напр. 1200-1500 об/мин происходило отключение подачи топлива т.к. датчик положения дросселя показывал, что он (дроссель) закрыт комп давал команду на отключение подачи топлива, как будто ты сбросил газ с рабочих оборотов, после достижения мин. значения напр. 600 об/мин комп включает подачу топлива, но так как воздуха поступает больне чем нужно, обороты опять начинают расти и цикл повторяется......
... Уменьшил просвет дроссельной заслонки при помощи упорного винта заслонки, ура обороты пришли в норму!

 

[Жупило Катеринка]

Сделал примерно также, только вытаскивал заслонку чистил и ставил обратно, затем регулировал ее винтом и выставлял датчик на 0,5В вроде все норм, может кому пригодиться)))