Замена масляного поддона!

[Елена Кузнецова]

Всем привет!
Возникла проблема, пробил масляный поддон на еврике CL1. Его прилично деформировало! Есть необходимость полностью менять.
Вопрос: подойдёт ли поддон от движки F20b на H22a!?? Смотрел на //needet.ru// - номера у них разные! Означает ли это, что они не взаимозаменяемые? Может был у кого подобный опыт!?

 

[TP Promo]

естессно разные..

по объему... ИМХО

т.е. в твой поддон влезет больше масла, в отличии от F20B.

а вот по форме, винтам, могут быть одинаковые, но не факт.

 

[Алена Зеленкова]

+1
даже на х23а масла меньше чем в х22а

 

[Лилия Ахметсафина]

Выскажусь.... Что в H23А, что в F20B - 4.8 литра... Про ЦЛ1 не в курсе.....

 

[Дарья Щербакова]

не уверен про объем.... на всю серию F от объема 1,8 до 2,3 поддон одинаковый, так что лучше по месту проверять

 

[ВЛАДА ЯЦИВ]

Выскажусь.... Что в H23А, что в F20B - 4.8 литра... Про ЦЛ1 не в курсе.....

ну нинаю.
в втса лил 4-4,2
в вагончега 4,5-4,7
в прела за 5 зашкалило. 5,3 что ли

 

[kidnder]

Хм.. в ф22 лью до верхнего уровня примерно 3.9... думал и в н22 так же...удивилсо

 

[gunit]

В мануале на F20B синеголовый 4,8 с заменой фильтра, я 5 литров заливаю, меньше средины по дыркам, реально 5,2 надо.

 

[Егор Ларионов]

В мануале на F20B синеголовый 4,8 с заменой фильтра, я 5 литров заливаю, меньше средины по дыркам, реально 5,2 надо.

Х.З., на SIRe недавно меняли. Сожрал 4,8 литра до верхней метки. Женька, ты наверна при замене еще и трясешь двигу вниз башкой? )))) Ты без фанатизьму давай )))

 

[Оксана Пахомова]

Х.З., на SIRe недавно меняли. Сожрал 4,8 литра до верхней метки. Женька, ты наверна при замене еще и трясешь двигу вниз башкой? )))) Ты без фанатизьму давай )))

Крайний раз в понедельник менял, все как обычно, 5 литров залил, надо будет еще подлить чуток, литр еще беру в догонку на две замены, 200 сразу и 200-300 пару лет уже приходится подливат, по началу 3 года вообще не угорало масло. Вариантов 2, либо у меня щуп короткий, либо поддон глубокий ))

 

[mcmail81]

Крайний раз в понедельник менял, все как обычно, 5 литров залил, надо будет еще подлить чуток, литр еще беру в догонку на две замены, 200 сразу и 200-300 пару лет уже приходится подливат, по началу 3 года вообще не угорало масло. Вариантов 2, либо у меня щуп короткий, либо поддон глубокий ))

Ну вот как есть. Седан SIR, купили фильтр, 5 литров масла. Слили, подождали пока капать перестало. Залили - вошло примерно 4,8 по верхнюю дырочку

 

[Gennadiy]

Ну вот как есть. Седан SIR, купили фильтр, 5 литров масла. Слили, подождали пока капать перестало. Залили - вошло примерно 4,8 по верхнюю дырочку

+1 у меня так-же...

 

[Я инкогнито]

А почему никто не спросит, что со старым поддоном?
Там же жестянка.

 

[Kammerherr]

А почему никто не спросит, что со старым поддоном?
Там же жестянка.

А почему Шамиль не читает?

Его прилично деформировало! Есть необходимость полностью менять.

Там же написано ))

 

[gunit]

Ну тогда, почему никто не предложит его прилично деформировать в обратную сторону?

 

[Аліна Янчак]

Ну тогда, почему никто не предложит его прилично деформировать в обратную сторону?

Есть необходимость полностью менять

Ну, надо уважать желание клиентов

 

[koroleva]

Ну тогда, почему никто не предложит его прилично деформировать в обратную сторону?

Ахаха!)))
После визуального осмотра, я предположил что старый поддон проблемно будет воскресить! В конце недели погоню тачку в сервис, после дотошного осмотра будет ясно!
Про масло: я в сир-та заливал 5 литров до верхней метки.

 

[Krieg]

Ну, надо уважать желание клиентов

Только если оно не ошибочное)))
Чтобы поддон реально нуждался в замене, в замене должны нуждаться: масляный приемник, постель колевала, сам колевал, шатуны, блок.
Если они не нуждаются, поддон можно очень даже успешно выправить. Только не напрямую молотком, а через деревяшечку)))

 

[Елена Гришина]

Я, собственно, почему спросил про взаимозаменяемость поддонов!
У кореша в боксе лежит Ф20б (который я благополучно стуканул)с Сир-та!
Думаю свинтить с него поддон.
Вероятность того что он подойдёт- всётаки ЕСТЬ!? Бум смотреть по месту.

 

[prepvisa]

судя по ОЕМ-кодам, у F18B, F20B (у всех), F23A (в т.ч. с Одиссея и Авансира) и Н23А - поддон одинаковый (только у 6-го поколения)
а вот у Н22А - индивидуальный, больше ни у кого такого нет. скорее всего именно в объеме дело. Причем у Прелюдовского Н22А номер другой