Стрелка температуры!!!!

Katty Nikolaeva

New member
Всем здравствуйте,около месяца назад задавал вопрос по поводу стрелки температуры,после дтп машина простояла 5месяцев,когда завел поехал,стрелка не шевелится,форумчане посоветовали проверить трубки,нижний и верхний,оба оказались горячими,вынесли вердикт "термостат" заказал пришел поменял,в салоне стало теплее,патрубки стала горячий холодный,а вот стрелка не шевелится.......может кто подскажет в чем может быть дело???....(аккорд сир 98г f20b)
 


фишка датчика на термостате... ее посмотреть, может отошла.
можно цешкой R померять. там вроде обычный терморезистор стоит. если будет меняться все ок. дело либо в панеле, либо в проводе до компа-панель.
 
фишка датчика на термостате... ее посмотреть, может отошла.
можно цешкой R померять. там вроде обычный терморезистор стоит. если будет меняться все ок. дело либо в панеле, либо в проводе до компа-панель.
а датчик температуры может влиять???если да тот как его проверить??
 
фишка датчика на термостате... ее посмотреть, может отошла.
можно цешкой R померять. там вроде обычный терморезистор стоит. если будет меняться все ок. дело либо в панеле, либо в проводе до компа-панель.
Здрасьте, приехали:)
На термосе стоит датчик включения вентиляторов. Датчики температуры стоят ближе к выходу ОЖ, под трамблером. Тот что больше и 2х контактный идет на мозг, маленький на приборку.
 
Здрасьте, приехали:)
На термосе стоит датчик включения вентиляторов. Датчики температуры стоят ближе к выходу ОЖ, под трамблером. Тот что больше и 2х контактный идет на мозг, маленький на приборку.
Уважаемый а можно не много по подробнее где мне этот датчик искать???(((
 
Я же сказал - ниже трамблера:) откручивается ключиком на 10 или 12. Имеет один контакт, фишка с резиновым чехлом.
 

Member

New member
датчик вкручен как уже сказали чуть ниже трамблера. однопроводной. сопротивление при комнатной температуре в районе 650 - 700 Ом. При нагревании сопротивление падает.

Проверяется легко. скидываем фишку с датчика, смотрим на показания прибора. нет изменений пробуем проводом от датчика коротнуть на массу(КРАТКОВРЕМЕННО) стрелка должна зашкалить в сторону высокой температуры. если нет. Проверяем провода до приборки. - контакт в левом штекере - Пропаиваем контакты указателя температуры на плате приборки.

Нет изменений. меряем опорное напряжение на среднем контакте указатея температуры, тамлжно быть напряжение бортовой сети. если напруга есть, провода до датчика целые, датчик в порядке, а контакты на плате пропаяны. то копец самому указателю температуры.
 
датчик вкручен как уже сказали чуть ниже трамблера. однопроводной. сопротивление при комнатной температуре в районе 650 - 700 Ом. При нагревании сопротивление падает.

Проверяется легко. скидываем фишку с датчика, смотрим на показания прибора. нет изменений пробуем проводом от датчика коротнуть на массу(КРАТКОВРЕМЕННО) стрелка должна зашкалить в сторону высокой температуры. если нет. Проверяем провода до приборки. - контакт в левом штекере - Пропаиваем контакты указателя температуры на плате приборки.

Нет изменений. меряем опорное напряжение на среднем контакте указатея температуры, тамлжно быть напряжение бортовой сети. если напруга есть, провода до датчика целые, датчик в порядке, а контакты на плате пропаяны. то копец самому указателю температуры.
Спасибо буду завтра пробывать!!!
 

Axiles

New member
а у меня когда даже когда двигатель полностью прогрет, стрелка температуры не доходит до середины (чуть ниже че середина), это нормально? Аккорд CL7
 
а у меня когда даже когда двигатель полностью прогрет, стрелка температуры не доходит до середины (чуть ниже че середина), это нормально? Аккорд CL7
насчет CL7 не уверен на 100%, но у нас на CF так и есть. прогретый двиг - чуть ниже середины.
 

Сверху