Расход топлива минимум 22литра. Нужен совет!

[Анастасия Старостина]

Уважаемые поклонники авто Honda, жизненно нужен ваш совет!
Не так давно взял акорда сировского, класс машины мне предельно нравится, но видать уж сильно я промахнулся с самой машинкой! Досталась она мне уж в очень ушатом состоянии, но в общем дело не в это я все что смог реабилитировал в ней (вернее на что денег хватило пока), но остался большой расход топлива. Изначально у него был невероятный аппетит - бак в 60 литров он проглотил за 170км, с большими глазами помчался в сто где промыл ему все что можно топливную, дросельную, клапан, поменял масло, воздушный и маслянный фильтр, отрегулировал зазоры клапанов, остался только кислородный датчик, который я не тронул. В итоге после всех мер сократил расход до 22 литров (230км на 52л) - тоже вроде как-то не подетски. Так вот остался тока кислородник на сколько я понимаю, вот тока не знаю на сколько он сможет сократить мне расход!!!!!????? Плюс почему-то стали вылетать трубки и рваться патрубки с охлаждающей жидкостью! может там еще какая причина может быть такого расхода?!
Заранее всем откликнувшимся большое спасибо, рад буду любым соображением на этот счет!

 

[Иван Семенов]

если чек по лямбде горит,те она сдохла, то по замене расход может упасть почти вдвое, до приемлимых 11-12 литров.
Рвутся трубки-патрубки какие? может крышки радиатора закисла, и не сбрасывает положенные 1.1бар.. вот и рвет там где слабее...

 

[Таня Баровская]

если чек по лямбде горит,те она сдохла, то по замене расход может упасть почти вдвое, до приемлимых 11-12 литров.
Рвутся трубки-патрубки какие? может крышки радиатора закисла, и не сбрасывает положенные 1.1бар.. вот и рвет там где слабее...

Чек не горит, ну как при проверке загорается и потом тухнет! А патрубки сначала порвался нижний патрубок печки, и вот сегодня еще слетел шланг расширителя с горловины радиатора!

 

[Елена Лебедева]

Начнем с того с какого ты города и какие у тебя стиль и манера езды??? 22литра для моего зимнего стиля езды это пустяки!!!

 

[coca-cola]

Начнем с того с какого ты города и какие у тебя стиль и манера езды??? 22литра для моего зимнего стиля езды это пустяки!!!

Новосибирск. А так в тапок не давлю спокойно катаюсь, где правда нужно педальку прижимаю там на перестроениях и на хороших дорогах где есть место не без резких движений и я думаю с педалью газа я аккуратно обращаюсь! Пока на ней не гоняю и сильно не напрягаю. Да и разогнаться у нас тут в городе особо не где в час пик то! На прогрев машину не ставлю, только по 10 мин при первом запуске, но ей правда 10мин не хватает наде еще потом ей закинуть мин10 ну или с ней посидеть погреться. В общем на прогрев не ставлю там ночью или днем, не по температуре ни по часам. Поскольку так вроде при уличной температуре до -20 с брелка нормально заводится а если температура ниже на улице то с ключа до -25 заводится, если температура на улице еще жестче там -30 и более то там замерзает акб и тогда уже не заводится хотя бывало с n-го раза заводилась. но на прогрев не ставлю тк пока присматриваюсь к машине что когда и в какую температуру заводится и как себя ведет, да и плюс расход и без того пока не радует, поэтому воздерживаюсь от него пока.

 

[nalivommoms]

Судя из твоего мини рассказа можно сделать вывод, что расход действительно большой! Основная масса бенза уходит естественно на прогревы и зимние стоянки с заведенным двигателем... снимай показания с лямбды, либо сразу меняй на дубль он ntk

 

[dvdspb]

Судя из твоего мини рассказа можно сделать вывод, что расход действительно большой! Основная масса бенза уходит естественно на прогревы и зимние стоянки с заведенным двигателем... снимай показания с лямбды, либо сразу меняй на дубль он ntk

да мне так да но я почему-то думаю что лямда максимум сократит мне расход литра на два ну три.
На СТО еще парни сказали что у машины обнаружена потеря мощности, не помню как правильно тест называется, но выжимают газ и тормоз одновременно и при нормальной работе всех агрегатов якобы оборотов должно быть ровно 2100, а у меня меньше, вроде около 1700. Вроде так если с цифрами не напутал.

 

[Александр Степанов]

Тест на полностью заторможенном авто(stall test), т.е. включенная скорость+тормоз и газ до упора, быстро считываем должно быть по мануалу 2450об/мин, допустимый диапазон 2300-2600, т.е. 1700 реально мало, обычно наоборот больше из-за изношенного автомата. Проверь на D4,2,1,R не отличаются ли показания? Как автомат у тебя работает? В возможных причинах столь низких оборотах, кроме того что двиг не развивает положенной мощности еще указано неисправность муфты свободного хода гидротрансформатора.

 

[wwwebbb]

Лямда может быть одной из причин повышенного расхода, поэтому ее как минимум нужно проверить, как это делать есть в этой ветке Accord/Torneo: замена лямбда зонда (датчик кислорода в выпуске) там же есть и варианты бюджетной замены. А лучше с начало поточнее замерить расход, хотяы так - заливаем полный бак под пробку, проезжаем километров 100-200 и снова на эту же колонку, заправляем под пробку. На расход, могут влиять механические потери (низкое давление в шинах, закисшие суппорта, кривая геометрия) так и общее состояния движка (низкая компрессия, заклинивший термостат... ) да много всего...
вот недавно было Помогите разобраться с расходом топлива не твое? )

 

[Ризиля Куликова]

ТС тут почитай Accord/Torneo: замена лямбда зонда (датчик кислорода в выпуске) пост #1231
Себе поставил год назад BOSH 0 258 006 537 за 1200 руб покупал, полет нормальный, расход уменьшился..

 

[Nomad 85]

Тест на полностью заторможенном авто(stall test), т.е. включенная скорость+тормоз и газ до упора, быстро считываем должно быть по мануалу 2450об/мин, допустимый диапазон 2300-2600, т.е. 1700 реально мало, обычно наоборот больше из-за изношенного автомата. Проверь на D4,2,1,R не отличаются ли показания? Как автомат у тебя работает? В возможных причинах столь низких оборотах, кроме того что двиг не развивает положенной мощности еще указано неисправность муфты свободного хода гидротрансформатора.

Ну по поводу автомата не уверен, хотя конечно я уже ко всякому готов, а вообще при покупке продавец мне предоставил гарантийку на коробку которая была заменена буквально за месяц до моего появления в птс. да и так видимых и слышимых дефектов я за ней не наблюдал. А вот там же на СТО парни сообщили что вполне возможно что грм не правильно одет, от этого может быть и увеличился расход и также это влияет на потерю мощности. Я думаю что эту теорию завтра наверное всетаки проверю! А вот про гидротрасформатор я что-то не что не слышал! а что это за жук такой и за что он отвечает?

Лямда может быть одной из причин повышенного расхода, поэтому ее как минимум нужно проверить, как это делать есть в этой ветке Accord/Torneo: замена лямбда зонда (датчик кислорода в выпуске) там же есть и варианты бюджетной замены. А лучше с начало поточнее замерить расход, хотяы так - заливаем полный бак под пробку, проезжаем километров 100-200 и снова на эту же колонку, заправляем под пробку. На расход, могут влиять механические потери (низкое давление в шинах, закисшие суппорта, кривая геометрия) так и общее состояния движка (низкая компрессия, заклинивший термостат... ) да много всего...
вот недавно было Помогите разобраться с расходом топлива не твое? )

Да эту ветку Accord CF4: замена лямбда-зонда я уже читал, про саму замену но там и выйгрыш в литрах не такой какой мне нужен.А расход уже не первый раз проверяю заправляюсь только на одной и той же азс лил только 95 и всегда полный бак, и уж получается по иронии что как раз через 200км ну 230км в моем случае на это км уменя загорается лампочка, после заправки выясняется что в баке еще по идее порядка 8 литров, ну это нормально я думаю. ну давление в шинах это понятно, но там да совсем уж не большая величина перерасхода топлива, а супорта мне проверили, левый передний полностью заменил со ступицей, колодки передние тоже были изношены заменил одисеевскими почти новыми, по геометри там же на СТО меня убедили что с ней все в порядке, конечно она была в дтп и больше всего пострадало левое крыло, но на самой геометрии машины это не отразилось. А вот термостат, сегодя мне посоветовали заменить вроде бы его если не ошибаюсь или что то созвучное , в общем некий контакт который при определенной температуре получает некое напряжение после чего он замыкается и срабатывают вентиляторы радиатора и кондиционера. А я еще за несколько месяцев эксплуатации авто ни разу не видел и не слышал чтобы у меня эти вентяляторы срабатывали! Тока я вот не пойму как они влияют на расход топлива?!
Да кстати про ветку "Помогите разобраться с расходом топлива" , не мое! я в первые обратиля сюда за помощью, советом поскольку уже на грани продажи этого авто, поскольку денег уже в него вложил не мало а блаопалучно ездить, без опаски и с нормальным расходом не могу до сих пор!

 

[ziva]

ТС тут почитай Accord/Torneo: замена лямбда зонда (датчик кислорода в выпуске) пост #1231
Себе поставил год назад BOSH 0 258 006 537 за 1200 руб покупал, полет нормальный, расход уменьшился..

так то интересно, а на сколько расхд упал? и какой был?

 

[DenisMa]

так то интересно, а на сколько расхд упал? и какой был?

Где-то 3-4 литра

 

[Илья Бабичев]

У меня накрывалась лямда...расход по осени начал достигать 18 литров. После замены упал до 13, уже прохладно было. час - зимой расход 14 в среднем. Ну а на счет патрубков - меняй крышку, стоит 600р, оригинал. А то черевато заменой радиатора...

 

[Полина Курченко]

Ну по поводу автомата не уверен, хотя конечно я уже ко всякому готов, а вообще при покупке продавец мне предоставил гарантийку на коробку которая была заменена буквально за месяц до моего появления в птс. да и так видимых и слышимых дефектов я за ней не наблюдал. А вот там же на СТО парни сообщили что вполне возможно что грм не правильно одет, от этого может быть и увеличился расход и также это влияет на потерю мощности. Я думаю что эту теорию завтра наверное всетаки проверю! А вот про гидротрасформатор я что-то не что не слышал! а что это за жук такой и за что он отвечает?

ГТ служит для передачи крутящего момента двигателя к коробке. Проверь метки установки ГРМ, после угол опережения зажигания.

 

[technoid15]

можно начать с проверки УОЗ, если ремень грм стоит не правильно угол опережение тоже будет кривым....

 

[Фанис Абзалов]

Ну по поводу автомата не уверен, хотя конечно я уже ко всякому готов, а вообще при покупке продавец мне предоставил гарантийку на коробку которая была заменена буквально за месяц до моего появления в птс. да и так видимых и слышимых дефектов я за ней не наблюдал. А вот там же на СТО парни сообщили что вполне возможно что грм не правильно одет, от этого может быть и увеличился расход и также это влияет на потерю мощности. Я думаю что эту теорию завтра наверное всетаки проверю! А вот про гидротрасформатор я что-то не что не слышал! а что это за жук такой и за что он отвечает?

ГТ служит для передачи крутящего момента двигателя к коробке. Проверь метки установки ГРМ, после угол опережения зажигания.

да думаю вот сегодня этим и буду заниматься! тока вот еще за одно хотел поменять датчик включения вентиляторов охлаждения ДВС, но блин нигде не могу найти! Может кто знает где Новосибирске их можно купить, новые или б у?
Да и еще что-то никак не могу разобраться, помогите, вот некоторые говорят лямда, другие датчик кислорода - это все одно и тоже или разные элементы? и если разные, то нужно менять все или только лямбду?

 

[Анастасия Цыганкова]

да думаю вот сегодня этим и буду заниматься! тока вот еще за одно хотел поменять датчик включения вентиляторов охлаждения ДВС, но блин нигде не могу найти! Может кто знает где Новосибирске их можно купить, новые или б у?
Да и еще что-то никак не могу разобраться, помогите, и если разные, то нужно менять все или только лямбду?

Это одно и тоже)

 

[Sanjak]

Лямбда-зонд (?-зонд) — датчик кислорода в выпускном коллекторе двигателя. Позволяет оценивать количество оставшегося свободного кислорода в выхлопных газах.
Датчик основан на свойствах оксида циркония — ZrO2 и начинает работать только при температурах более 350 °C. Для ускорения прогрева датчика в него монтируют электронагреватель, потому обычно датчик имеет пару сигнальных проводов и пару от подогревателя. Для справки)

 

[Vicky Glushkova]

Слушай -=D.I.M.A.S.=- а как его подбирают к своей машине? я так понял оригиналы дорого стоят, а как подобрать другой и можно ли например вмето обогреваемого поставить не обогреваемы или наоборот?!