Света Кругляк
New member
хочу приобрести аккорд 1997г. двигатель VTEC 2 литра кузов CF подскажите + и - зарание благодарен.
подскажите про ACCORD
- Автор темы Света Кругляк
- Дата начала
Анна Филатова
New member
Я так понимаю, ты пробежную хочешь брать? Сгоняй на диагностику, подвески и двигателя. Если автомат, обрати особое внимание на его работу. Если машина в нормальном состоянии, одни плюсы.
Ирина Коева
New member
да с пробегом по рф 1000 у знакомого . больше интерисует двигатель сколько ходят и тд и тп
Olya Sklyarova
New member
спасибо есть ссылочка на Аккорд-Торнео клуб
Максим Грушанский
New member
http://forums.auto.vl.ru/showthread.php?t=54205 Вот он, клуб.
Роман Александров
New member
еще раз спасибо
Валерия Драккенова
New member
Мой отзыв: http://reviews.auto.vl.ru/honda/accord/8165/
blowoffexchanger
New member
раскажите про тип троник по надежности по сравнению с галантовским
Андрей Соколов
New member
Говорят типтроник летит часто...
Лучше автомат или коробку, кстати на автомате можно разгоняться как вручном режиме только с первой или второй вверх! с третьей на вторую без тормоза не переключиться... только тапку в пол...
Лучше автомат или коробку, кстати на автомате можно разгоняться как вручном режиме только с первой или второй вверх! с третьей на вторую без тормоза не переключиться... только тапку в пол...
amdesign
New member
типтроник - это такойже автомат, только с возможностью ручного переключения. Летит он исключительно из-за того, что его ставят на сир, а на сирах часто ездят "гонщики" которые забывают что это автомат, а не механка, не обслуживают вовремя, потому и летят, на вагонах везде титроники стоят, и я чтото не знаю ни одного случая чтобы он на вагоне полетел.
ЗЫ весной брали товарищу аккорда 2000 года, обычный VTS, месяц назад попал на ремонт коробки, 25тр отдал, сам он не гонщик, при покупке коробка работала абсолютно нормально и масло он 2 раза частично менял, вот как бывает, а вы на типтроник все киваете.
ЗЫ весной брали товарищу аккорда 2000 года, обычный VTS, месяц назад попал на ремонт коробки, 25тр отдал, сам он не гонщик, при покупке коробка работала абсолютно нормально и масло он 2 раза частично менял, вот как бывает, а вы на типтроник все киваете.
promodrope
New member
Говорят, что кур доят... А еще говорят, что если бы у бабушки были яйца...
Типтроник на Аккордах это конструктивно тот же автомат, просто есть доп. режимы переключения вверх вниз.
Типтроник на Аккордах это конструктивно тот же автомат, просто есть доп. режимы переключения вверх вниз.
Жириновский
New member
Моя смеятсо очень, очень долго
)))))))))))))))Шурик Невмержицкий
New member
Скоро два года будет, как машина у меня, работает. Да и пользоваться ручным режимом не зачем, так, ради боловства разогнаться пару раз и всё.
Алёна Вишневская
New member
тут вот ошибочка небольшая...
На Галанте автомату совсем не трудно таскать "такой" кузов, ибо этот кузов ничем не отличается от остальных седанов этого класса. А вот конструктивные недоработки в автомате (как то - стальные кольца в корпусе пластикого масляного насоса) - это не есть хорошо.
И двигатели на Галантах (яп) - не блещут моментом. 2.4 - самый "сильный". Но и его автомат тянет. Про 1.8 говорить не буду
. Коробки на Хондах (акпп) - извечная тема. Иногда обслуживают их Декстроном... Иногда - с 2х педалей едут... Иногда - в мороз под 30 тапка в пол "на холодную". Вот и получается негативное мнение. Как и везде.Для примера - Т.Калдина о 2.0т акпп. ВСЕ пишут, что типтроник хилый на ней. БРЕД!!! а там - 260 и 32кг!
Альфира Гильфанова
New member
здрасьте!насчет тип-тронтка.тип-троник конечно вещь нежная.но ни в том смысле что летит а в том что если нужна гонка то лучше конечно механика(сир -т например).а тип-троник-это как дополнительная опция-так с перекрестка уделать какого-нибудь галантера.
Полька Богданова
New member
А что Галант тяжелее, чем Аккорд(1300кг)?
Лера Левада
New member
да на немного (1500).