причем тут холод? у меня всегда так хреново складываются ремни и летом в том числеВ идеале - разобрать обшивку и снять блок, который сматывает. Его хорошенько почистить, отмыть от старой смазки и хорошенько же смазать какой-нибудь супер-пупер силиконовой незамерзающей смазкой! Тогда будут сматываться как новенькие.
ИМХО причина "плохого" сматывания - обыкновенное замерзание смазки при минусовых температурах вкупе с обыкновенным же старением смазки.
ЕСЛИ ТАМ ЕСТЬ ВООБЩЕ СМАЗКА! :
наверное соглашусь, у меня такая же хрень... маленько напрягает, когда начинаешь задумываться о собственной безопасности и стараешься пристёгиваться, а в конце поездки затрачиваешь немного лишнего времени на то, что бы освободиться...причем тут холод? у меня всегда так хреново складываются ремни и летом в том числе
да ну?
ну дык и я о том же)))))) мы на Одессе RA7 в дтп попали в лобовое года четыре назад. Были пристегнутые. Я сидела на переднем пассажирском. Так меня ремнем настолько сильно назад рвануло, что даже подушка до лица почти не достала (правда нос все равно сломать умудрилась). Так вот во время всей этой заманухи от натяжения ремня даж обшивка на стойках (где это все и попрятано) разорвалась....Заяц, у меня на мерсе и у отца на ауди ремни с пиропатронами. в случае столкновенияони н6е только фиксируют ремень, но и затягивают его сильний. Фиксируя человека в кресле, прижимая его.
просто разбирать такие надо очень аккуратно, иначе можно, без глаз и без пальцев остаться.