Естественно. Нагрузка на переднюю ось как минимум больше чем на заднюю, + схватываются они раньше...
нет такого показателя. Предел-пока тормоза не "плывут"...
ну вы подумайте. Направляющие обеспечивают по сути "ход" лапы суппорта. В норме хода быть не должно, когда суппорт установлен.
Я честно говоря тоже как-то об этом ранее не задумывался пока не столкнулся со следующей проблемой: в общем недавно выезжая с работы чувствую машина просто "не тенят". Надавил на педаль газа, а ей все равно. В первую очередь проверил ручник, все в порядке. Остановился вышел из машины, паленым пахнет просто пипец. Потрогал диски тормозные а они раскаленные как утюг. Постоял, покурил, сел поехал до ближайшего СТО. Сняли колеса посмотрели, сказали, что заклинило поршень на супорте, надо разбирать и чистить и что не возьмутся за такой геморой. Что делать, поехал в другое место, купил тормозухи и вперед. Вытащили поршня прочистили (хотя они и так были как оказалось в поряде), поменяли жидкость, собрали, задние колеса стали крутится по свободнее. Честно говоря я так и не понял до конца в чем было дело... . Проехал по трассе, прежняя динамика снова вернулась. Решил потрогать передние диски, а они раскаленные, хотя задние всего чуть теплые. Вот я и решил узнать ответ неужели должна быть такая большая разница в температурах всего за 10 мин. езды?
смешно спасибо ))) я за пару минут раскалю тормозные диски до такой степени что от них прикурить можно будет...
не думаю что такое возможно. более вероятно подклинивание из-за грязи внутри и из-за шлангов. ну а дальше я лично не сталкивался - возможно ГТЦ или усилитель гонят
плюс очень очень много!!!!
Направляющие смотрел, нормальные. А вот шланги действительно стоит посмотреть. Может быть продуть всю систему, прокачать ее с помощью автомата как думаете...
