Клапана на аккорд F20B

[Дарья Щербакова]

Народ помогите кто знает какие зазоры на клапанах должны быть на аккорде F20B 150 кобыл 2.0 литра

 

[aggress]

В факе зазоры есть

 

[Fermata]

В факе зазоры есть

не понял поясни????????

 

[Димка Тутынин]

Зазоры Клапанов.

 

[Aлександр]

не понял поясни????????

щас еще драться начнет..)))
ТС, на год внимание обрати. Если двиг свапался, то год выпуска ДВИГАТЕЛЯ.

 

[Vitua]

ну и сюда можно Подскажите зазоры на клапана F18B Срочно.

 

[lenusya32]

впуск 0,28-0,32мм
выпуск 0,32-0,36мм

 

[Kutuzov]

ап
Кто знает точно, на сколько опасно или возможные неполадки, не стабильность в работе может вызвать зазоры на впуске 0,15, на выпуске 0,20? Регулировали мне тут летом клапана вместе заменой ГРМ, чё то я ачкую по этому поводу. Ф20б овощь.

 

[romb1k]

При увеличении зазора кулачок начинает «бить» по рокеру, вызывая характерный шум работы двигателя. Данный зазор должен четко соответствовать рекомендациям производителя, т.к. шум далеко не единственный побочный эффект неотрегулированных зазоров и является лишь индикатором неисправности. На деле вся опасность в износе. Например, при большом зазоре происходит износ рокера и кулачка распредвала, за счет того, что кулачок начинает бить по рокеру, а не нажимать на него и это далеко не вся опасность.

Когда клапан возвращается в исходное положение, кулачок распредвала (при увеличенном тепловом зазоре) преждевременно отрывается от рокера, когда еще клапан не полностью закрылся - пружину больше ничего не удерживает, и она с силой бросает тарелку клапана в седло на головке блока цилиндров. Удары принимают постоянный характер, за счет чего в структуре металла тарелки и седла накапливаются усталостные напряжения, на рабочих кромках появляются микротрещины. Если продолжать ездить, не обращая внимания на характерные стуки клапанов, то можно доездиться и до обрыва тарелки или высыпания седла из головки. А это чревато повреждением поршня и блока цилиндров.

Если тепловой зазор меньше регламентированного, появляется другая опасность - перегрев клапанов, в первую очередь, выпускных. Клапан преждевременно открывается и позднее закрывается, из-за чего уменьшается период, когда тарелка клапана контактирует с седлом и остывает. При отсутствии зазора клапан может и вовсе не до конца закрываться, зависая над седлом. В результате из-за перегрева будут обгорать, покрываться трещинами и оплавляться кромки тарелки клапана.

 

[nu&nu]

ап
Кто знает точно, на сколько опасно или возможные неполадки, не стабильность в работе может вызвать зазоры на впуске 0,15, на выпуске 0,20? Регулировали мне тут летом клапана вместе заменой ГРМ, чё то я ачкую по этому поводу. Ф20б овощь.

тебе поставили зазоры двух вального мотора сир. Едь заново на регулировку.

 

[pong]

ап
Кто знает точно, на сколько опасно или возможные неполадки, не стабильность в работе может вызвать зазоры на впуске 0,15, на выпуске 0,20? Регулировали мне тут летом клапана вместе заменой ГРМ, чё то я ачкую по этому поводу. Ф20б овощь.

это зазоры для двухвальника, для одновальника получается зажаты, я бы не рисковал....

 

[rubik]

подстава подстав!
Бесплатная диагностика ходовой, ремонт рулевой рейки,кап. ремонт ДВС.СУПЕРПРЕДЛОЖЕНИЕ задавал этом мастерам вопрос потом по этому поводу, успокоили, сказали всё нормально. Не поеду больше к ним.

 

[Светлана Черкова]

А каким образом там регулируют???шайбы болтики какие то?....там ведь вроде компенсаторы?

 

[Technik]

всё просто, регулировочными болтами... компенсаторов нет и небыло никогда...

 

[webrude]

Ясно,спасибо!

 

[Катя Сотова]

впуск 0,28-0,32мм
выпуск 0,32-0,36мм

А все же сколько на 150 л.с. ?

Из ветки Зазоры:

на F20B SOHS:
впуск: (+0,02/-0,03 мм)
выпуск: (+0,02/-0,03 мм)

инфа отсюда

 

[Климова Анна]

А все же сколько на 150 л.с. ?

впуск 0,28-0,32мм
выпуск 0,32-0,36мм

 

[Julia_mambo]

Спасибо !!