Я сделал это, чистак БДЗ на аккорде

[ziankovich]

В продолжении темы чет я перемудрил с БДЗ и клапанами
Пришли все прокладки и решил разбирать полность. Как обычно два дня ломал себе мозг, так как не праильно установил прокладку под дросселем и снова сделал дизель. Видимо в следущей жизни будет у меня дизельный аккорд )))
вобщем было и стало

 

[Настя Красная]

теперь машина ина ложит стрелку до отсечки вместо 160 максимума, расход 500км на полном баке

 

[ravager]

А что дальше не стал разбирать? Ты был практически у цели. Мог бы заодно клапана посмотреть, на предмет наличия на них отложений.

 

[avtovse]

У меня такой вопрос назрел, глядя на многие посты по чистке БДЗ - а что, при чистке БДЗ - надо его полностью весь разбирать (ну как на фото)??? Есть ли прок от этого? Просто смотрю, там такие проходные каналы - и 1 мм нагара это роли не сыграет. Просто сам не разбираю ничего, т.к. нет гаражного помещения, поэтому только услуги СТО, а там только саму заслонку снимают и все.
Заранее спасибо)))

 

[Lesia Lesia.]

А что дальше не стал разбирать? Ты был практически у цели. Мог бы заодно клапана посмотреть, на предмет наличия на них отложений.

так надо, но дальше проще уже капиталка полная ))

 

[SergeF]

разбирал весь, чтоп дораться до КХХ, так гораздо просче, чем пытаться снять его отдельно. Еще такой нюанс, канал ЕГР был полностью забит от туда выковырял каки оч много, а это без полной разборки не сделать

 

[Алексей Зорин]

что из прокладок и доп запчастей. нужно заранее заказать. чтоб не остатся с разобранной машиной надолго.. ))

 

[May Iumi]

разбирал весь, чтоп дораться до КХХ, так гораздо просче, чем пытаться снять его отдельно. Еще такой нюанс, канал ЕГР был полностью забит от туда выковырял каки оч много, а это без полной разборки не сделать

вообщето чтобы снять КХХ весь впускной коллектор снимать не надо-) и открутить 2 болтика с самого КХХ очень просто, я 3 раза снимал.

 

[Инесса 2008]

что из прокладок и доп запчастей. нужно заранее заказать. чтоб не остатся с разобранной машиной надолго.. ))

надолго точно не останешься-) прокладку БДЗ и впускного коллектора на всякий случай надо иметь, а так больше ниче не надо.

 

[Dyke]

я 3 раза снимал.

Зачем?

 

[Андрей Дейнека]

Зачем?

первый раз не до конца почистил-) второй раз не было прокладки БДЗ, 3й - менял прокладку БДЗ заодно еще раз снял и почистил-) еще и 4й раз буду снимать, патрубки менять надо которые к КХХ подходят.

 

[budushi]

Понятно. Просто на аккорде ещё ни разу не чистил бдз. На явре было дело, тыщ на 200, можно было и не делать ещё тыщ 100.

 

[mobirus]

18715-PB2-000 Прокладка клапана рециркуляции картерных газов
15825-P13-005 Прокладка клапана ВТЕК
17115-PCA-004 Прокладка впуска металлическая
15825-P0A-005 Прокладка вакуумного клапана ХХ
36461-PAA-A01 Прокладка воздушного клапана дросселя

 

[oleoleole]

А что дальше не стал разбирать? Ты был практически у цели. Мог бы заодно клапана посмотреть, на предмет наличия на них отложений.

ну это как сказать, "у цели".... я на Ф23А туда жало не совал, а вот на предке Ф22Б одновальном 2 раза впускной коллектор снимал. ох и на******ся! раскидать БДЗ это ерунда по сравнению со съемом коллектора. особенно если лопнет прокладка между ним и блоком, а она скорее всего лопнет

 

[seo-neo-ы]

18715-PB2-000 Прокладка клапана рециркуляции картерных газов
15825-P13-005 Прокладка клапана ВТЕК
17115-PCA-004 Прокладка впуска металлическая
15825-P0A-005 Прокладка вакуумного клапана ХХ
36461-PAA-A01 Прокладка воздушного клапана дросселя

пасиб

 

[Карина Можаева]

чето великоват список. особенно металлическая прокладка впуска - она вообще вечная, если ее пополам не сгибать конечно.
обычно про запас стоит иметь только новую прокладку дроссельной заслонки. т.к. она из тонкого паронита и с вероятностью 50/50 может сломаться при разборке. остальное же все разбирается без повреждений.
если же в процессе что-то обнаружится недееспособным - тогда можно докупить. а в качестве временной меры воспользоваться герметиком

 

[Алексей Васюхнов]

чето великоват список. особенно металлическая прокладка впуска - она вообще вечная, если ее пополам не сгибать конечно.
обычно про запас стоит иметь только новую прокладку дроссельной заслонки. т.к. она из тонкого паронита и с вероятностью 50/50 может сломаться при разборке. остальное же все разбирается без повреждений.
если же в процессе что-то обнаружится недееспособным - тогда можно докупить. а в качестве временной меры воспользоваться герметиком

 

[Ksushik]

У меня такой вопрос назрел, глядя на многие посты по чистке БДЗ - а что, при чистке БДЗ - надо его полностью весь разбирать (ну как на фото)??? Есть ли прок от этого? Просто смотрю, там такие проходные каналы - и 1 мм нагара это роли не сыграет. Просто сам не разбираю ничего, т.к. нет гаражного помещения, поэтому только услуги СТО, а там только саму заслонку снимают и все.
Заранее спасибо)))

Чистить не вредно.
Потому как если не чистить руками, а начать туда лить химию Очистка впускных клапанов (бюджетная) или воду или просто брызгать карбклинером, то весь этот пластилин стечет в цилиндры.

 

[aksakal]

ну по вопросу велечины списка, лучше иметь все под рукой чем не иметь, потомучто не раз сталкивался что когда разбереш пожет придти пипец. Хотите адреналичику, делайте на старые прокладки )). Да этот список акутален только для F23A двига на H23F другой список кроме прокладки КХХ.

 

[Bezyan]

спасибо! Мне когда чистили последний раз, снимали только саму заслонку и ее чистили до блеска))) А вот в сам этот блок ничего не поливали, никаких химий и карбов. Значит в следующий раз на СТО скажу, чтобы все полностью разбирали и чистили, а не только так, "вершки по снимали")))