Помпа рабочая?
Рома, как он её посмотрит? если бы она не крутилась, то как ремень ГРМ крутился бы? Вентилятор не включается, это датчик на термостате(насколько помню) а вот печка не дует, если не климат, а механические крутилки, дык тросик спал и шторка от печки в салон в закрытом положении осталась. На мой взгляд причина не одна , а как минимум две.
Сходите к нам в ветку 7ых Цуциков, у меня климат-контроль, с ним таких проблем не бывает, у вас предполагаю механические крутилки, на ветке есть такие машины и народ давно с ними разобрался.....
Сразу и тросик, и датчик вентилятора, и двиг в мороз стал перегреваться? Не верю, у меня в мороз -15 и ниже ни разу вентилятор не включался.
Была у меня такая фигня на Капе, менял антифриз, термостат, помпу, мыл радиатор, оказалось всё просто, пробило прокладку ГБЦ, доездил до того, что антифриз в масло пошёл.
Несколько вариантов :1 не крутит помпа, бывает что крыльчатка проскальзываетна валу помпы. 2 антифриза мало. 3 забились радиаторы охлаждения и печки(это редко, опять же если там антифриз превратился в непонятно что
Даже если термостат не открывается, печка должна быть горячей
И еще: если газы через прокладку под головкой идут в систему охлаждения, выкидывает антифриз, его становится меньше и в печке его уже нет
