Аккорд в кузове CD

[Дарья Тюрина]

Добрый день, уважаемые хондоводы. Выбираю себе очередную машину, имею достаточно ограниченный бюджет. На днях на базаре попался на глаза аккорд 97 г. в СД-шном кузове. Цена 170 т.р., внешне косяков почти нет, кроме трещины на лобовом. Глянул мельком и прошел мимо, а дома задумался. По какой -то причине эти аккорды очень редко встречаются в отличие от следующего кузова. Ну а теперь вопросы
1. Как он едет на двигателе F18B, хватает ему 125 л.с.?
2. По салону, удобству и внутреннему пространству, по сравнению с тойотами кариной/короной (до этого были только тойоты).
3. С запчастями как, с кузовщиной, с тем же лобовиком?
4. Ну и в целом впечатления, чем больше напишите, тем проще будет сделать мне выбор . Может кто то поездил на CF и СD - очень интересно будет послушать сравнение, поскольку в отзывах в основном CF.

 

[Alisa Strange]

cd кузов неубиваемый аппарат
ф18б вполне ему хватит для беспроблемной езды
в плане надежности двигателя - мой 93 года по всем горшкам имеет 12 компрессии

с контрактными з/ч не все так просто но найти думаю не очень трудно.
к тому же искать особо нечего
освежить подвеску будет стоить даже подешевле чем на цф кузов

ну а в плане дизайна решать тебе.

кстати еврофары есть от депо.

 

[Ирочка Юрочкина]

Блин, когда денег ограничено - дизайн чуть ли не в последнюю очередь. То что по подвеске может быть дешевле СФ - это очень радует, поскольку в ценах на СФ немного ориентируюсь. Еврофары - тоже огромный плюс. Однако на следующие выходные надо смотреть, ведь даже телефон не записал, ну думаю вряд ли уйдет за это время. Загорелся просто этой машинкой.

 

[XD2]

Да, еще, по сравнению с рафагой/аскотом как?. Те вроде как немного классом выше, видел на базаре 94 г. рафагу с G20, цена 160, но как то подуставшая.
Блин, чего то на хонды одни смотрю :-(,

 

[oxygen]

В правильную сторону смотришь. У моего знакомого был европеец того поколения, помню что тоже мотор был 1,8. Ездил и горя не знал. А потом жизнь ему спас. Ему на светофоре в его дверь девятка вошла. Девятка под списание, в хлам. А его не задело.

 

[human55]

У меня СЕ 1997-го года, т.е. CD-универсал.
Не знаю как на счет F18B, но мой F22B втыковый прет как паровоз. Хоть и кобыл немного, 145, зато крутящий момэнд почти как у ЕвроРа. Думаю, F18B неплохо ехать должен и поэкономичнее быть
Смотри переднюю подушку двигателя - слабое место. Она хитрая - рассмотреть нормально можно только снизу вблизи. Так что либо зеркальце с фонариком чтоб сверху смотреть, либо на ощупь. Если рваная - фигня, но поторговаться можно. Новая стоит 1000р плюс замена - час работы, меняется сверху, я сам менял. Заодно обрати внимание на заднюю подушку. Ее, цуку, не видно и она, цука, мрет вскоре после передней подушки (если последнюю быстро не поменять). И еще она, цука, стоит минимум 4500р на Экзисте, плюс замена там геморная. я еще не лазил, но придется. Проверить ее можно так:
Сзади двигателя, чуток правее центра (если стоять лицом к машине мпереди) на моторном щитке висит электроклапан. К нему подходят проводки и трубочки. 1 трубочка уходит вниз в эту самую заднюю подуху (она пневматическая). в общем если отключить этот клапан на заведенном двигле (сразу загорится ЧекЭнджин, но это не страшно - потухнет после перезапуска двигла), и чуть-чуть газом поработать, заметишь, как двигатель колбасить начнет. Если так - то все нормуль. Если после отключения клапана или хажимания трубочки ничего не просиходит - значит скорее всего подуха мертва.
Ну еще на боковые подухи глянь их нормально рассмотреть можно, но они кажись неубиваемые. Но! Если боковая рваная, то у машины могут быть траблы со шрусами. Если ездить с рваной боковой подухой, то шрусы помирают.
Ну в общем-то больше слабых мест нет. Остальное смотри как у любых других машин

 

[Руслан Гасымов]

А таких Аккордов мало у нас, т.к. когда их народ распробовал, они резко стали непроходными. Поищи поиском месяца 2 назад здесь обсуждали это явление

 

[Василиса Логинова]

Про подушки-спасибо большое. Буду смотреть. Осталось выходных дождаться. Больной вопрос-а как там с надежностью автомата? На СФ многие беспокоятся...

 

[Екатерина Лашина]

И то что мало их-это заметно. Аккордов в СФ кузовах больше чем калдин стало Вот только цена не радует.

 

[Виктория Гусева]

Автомат на СD CE неубиваемый. Ну может быть и убиваемый, но покрепче автомата на CF-ах. Модель либо BOYA либо MOYA (чем отличаются не знаю). Я заезжал в сервис к автоматчикам на диагностику - они прокатились на машине, на подъемнике посмотрели-пощупали, сказали масло поменяй и не парься. Модель-то начала выпускаться в 92 году кажись, а в те времена японцы самые крепкие машины выпускали. Потом уже стали запас прочности снижать на новых моделях

 

[Ксюша Катасонова]

у меня автомат несколько буксует на холодную
но тут и морозы за -20

как прогреется переключается нормально.

думаю вот не поменять ли жижу.

всяко там декстрон залит.

 

[Vitua]

А я радиатор как-то снимал, немного жижи из автомата утекло. Потом заехал к официалам, попросил уровень выставить. Выставили, блин, балбесы - перелив. После этого на холодную, если разгоняться внатяг, есть подбуксовки при переключениях. На горячую нормуль. Все руки не доходят откачать жижу чуток.
Кстати, менял жижу полностью на аппарате. Изменений в поведении коробки не заметил. Правда перед этим 2 раза сменил частично. Просто когда прикинул, что частично надо раз 10 сменить, чтоб жижа свежей стала - решил сэкононмить, на аппарате дешевле выходит

 

[Userscunc]

Кстати, менял жижу полностью на аппарате. Изменений в поведении коробки не заметил. Правда перед этим 2 раза сменил частично. Просто когда прикинул, что частично надо раз 10 сменить, чтоб жижа свежей стала - решил сэкононмить, на аппарате дешевле выходит

Эх, зря ты это сказал... )))))) Периодически больная тема ))))

 

[Лерочка Кустова]

А я радиатор как-то снимал, немного жижи из автомата утекло. Потом заехал к официалам, попросил уровень выставить. Выставили, блин, балбесы - перелив. После этого на холодную, если разгоняться внатяг, есть подбуксовки при переключениях. На горячую нормуль. Все руки не доходят откачать жижу чуток.
Кстати, менял жижу полностью на аппарате. Изменений в поведении коробки не заметил. Правда перед этим 2 раза сменил частично. Просто когда прикинул, что частично надо раз 10 сменить, чтоб жижа свежей стала - решил сэкононмить, на аппарате дешевле выходит

а заливал то чего?

кстати можно и без аппарата было обойтись
те же патрубки снять с радиатора и вперед.