А если брать полноприводный, то только трёшку

у трешки клиренс маленький (а это очень большой минус), да и налог хз какой ща будет, в топку.

Не знаю... у нас в городе ездит один TA4, дык высоченный как жип

Спасибо всем за ответы. 3-х литрового Аву я не потяну, а если и потяну то не хочется работать только на машину. Буду искать Вагон в новом кузове. Но вот опять вопрос :-) : 4ВД или 2ВД (разница в расходе и насколько надежен узел, который за заднюю ось отвечает) ?

У 7-го Вагона задние сиденья двигаются вперед-назад и вообше места там достаточно ? А то смотрю на некоторые фотки и кажется что мало пространства...

полный привод лучше бери.

я тебя не понял... ты аву с новым вагоном что ли просил сравнить?
Новый вагон мне более симпатичен, чем ава... Не смотря на то, что я даже представления не имею, что у него под капотом и что за подвеска...

Нет, изначально выбор стоял между Авой и Аккордами 6-го поколения, но как известно аппетит приходит во время еды - накинул на свой лимит полтинничек и вот уже как бы на Вагон в новом кузове хватает )))

это синдром всех и вся...)
4ВД бери, даже DPS сильно выручает...

+1. тож неотказался бы от ДПС