расход от 15 летом и зимой от 17-18.
И это минимумы. Можно меньше, но это если жестко пенсионерить и в пробках не стоять.
Подвеска мягче лишь за счет того, что кузов весит больше и сильнее прогибает стойки с пружинами )
Конструктивно подвеска идентичная. Там почти все взаимозаменяемое.

тоже этот вариант продумывал, но не то , бензомет не хочу, своего сира при моей манере езды прокормить не могу..., а конструктивных отличаев и в правду не увидел,( как уже заметили выше....

То есть если вваливать периодически, то вообще 20 литров будет жрать? У него системы отключения половины цилиндров нет разве? А как обстоят дела с управляемостью по сравнению с торнео?

отключаемые цилиндры на следующем поколении Инспайров появилось. а управляемость вестимо хуже - машина тяжелее и мягче

для 3,2 инспаера 20 литров это не предел))) Ну конечно не при обычной езде. а если валить на все бабки.. )
По трассе 9 -10 жрет. Что хорошо -- объем большой и оборотов мало на большой скорости.

Система отключения, как уже сказали, появилась только на следующем поколении инспаеров.

Управляемость - в городе валкий. Вваливаешь в поворот и вываливаешься из сидушки: тачку кренит - это раз, и два - боковой поддержки на сидухах почти нет.
Зато на трассе приятно держится траектории.

Что хорошо - с таким объемом обгон по трассе просто на радость.

из серьезных минусов:
1. Автомат
2. Подушки двигателя. Они там гелевые и почти у всех убитые. стоят дорого и хрен найдешь.
3. Рейка гидравлическая, а не электро... у многих течет. И сам насос ГУРа накрывается.

Но когда машина полностью исправная - она сказка!!!

да про расход верно , тут сира можно до18л от светофора до светофора раскормить....

Вот что удивительно - у меня еврей никогда таких цифр не видел))

Я привык ездить достаточно динамично, на сирте в 13 литров укладываюсь, на инспаере получается при такой же манере езды на сколько ориентироваться, на 16-17? Инспаер кстати 92-м можно кормить? Ну и сама рулежка мне важна, так как при динамичной езде острота управления важна, сильно ли инспаер валкий для города, при перестроениях и обгонах? Как чайзер по управлению или как волга? на кольце использовать не планирую! По запчвастям получается все сопоставимо с торнео по ценникам?

Я когда выбирал между Аккордом 6 и Инспаером, выбрал Аккорд... на Инспаере как-то ехалось не так, не "шустро" что-ли

сирт - другая машина. Это механика. На инспаере ориентируйся при такой манере на 18+ ))
Инспаер можно кормить 92. Проверено.
Рулежка как на чайзере. Может быть даже чуть острее.
По запчастям почти как торнео.
Все что вокруг мотора - чуть дороже.
Подвеска пуля в пулю.