Привествую всех. Есть 4 ступени формирования бренда. 1. Узнаваемость 2 . Известность 3. Лояльность 4. Приверженность. Судя по всему на этом форуме у всех напротив лого Honda можно ставить №№ 3 или 4 из вышеперчисленного списка.
Но ведь с чего то все начиналось??? Как то же все выбрали именно Honda???!!! А не другую из огромного количества достойных марок?!
Так давайте узнаем каким путем мы все пришли сюда.
Я первый. У меня все началось с F1 и господства Сенны на болиде MacLaren с двигателем Honda (92-93гг). Это была дюбовь с первго взгяда. Потом сбор всей имеющейся (весьма скудной причем) информации и твердая уверенность иметь под капотом только Honda.
Так и живу.
PS. Голубая мечта идиота (скоро воплощаемая!!!!!!!!) Honda Accord Evro-R 2.2 . Черный.

у меня все началось с Аккорда ТАйп Р Европйского... - влюбися я в него типа

До Хонды были только тазы и Тойоты. Но давно присматривался к сировскому Аккорду!! СF-4 - просто красавчег!! Полтора года назад решился продать Карину, занять денег и купить.....И купил капитальный гараж. За это время пока отдавал долги половину своих друзей пересадил на Хонду. Полгода назад все таки не вытерпел, занял денег и наконец то купил.

ЗЫ Очень доволен:-)

Дело было в 2001 году, стою на авторынке, продаю свою вишнёвую девятку, хочу взять Корону 94-95г., покупка Хонды не рассматривлась, подходит человек, предлагает поменять на Рафагу, нехотя иду смотреть, подхожу, сердце дрогнуло. Девятка продалась на следующий день и через неделю, на следующии базар я целенаправленно шёл за Рафагой, взял не ту, что предлагали на обмен (зелёный цвет не хотелось, не было туманок и литья), выбрал синюю на литье, со спойлером. Два с половиной года мы были вместе, а когда пришло время менять машину, вопрос марки не возникал, только Хонда.

ДУмал взять субару легаси 2-турбо на палке. На В4 денег не было - узкоглазая устарела уже, импреза нифкайф. Прокатили меня на аккорде сир 95 года - впечатлился. Взял СиР, о чем жестоко пожалел (уже через пару месяцев), потомучта автомат - это жуть. Взял опять СиР, зацепило все равно - кашмар. Беру ЕвроР - мафыыынкаааа. Меха рулит!!! У меня стадия 4 полюбому уже:
На следущий год в планах мотоцикл (догадайтесь какой) и S2000 если заработаю на такую: Потом легенду новую о 300 лосях. Вот.

У меня все не романтично:
был опель корса. сильно попали - налетели на камень (в городе, в Москве - коробка треснула. прошло время пора и менять авто.
надо повыше что-нибудь. массу мелких фьюжинов, териосов, джимни пересмотрели. Решили поднапрячся деньгами и "по совету друзей" надумали что-нить японское из америки. выбор выходил рав-4 или ЦРВ. Но ЦРВ покрупнее, помощнее и кмк посимпатичнее.
Вот и вышла Хонда (хотя ЦРВ может и не типичный представитель).

А я HR-V взял первой 2000 г.в В 2003 трехлеточкой.
Она самая первая в городе была...приятно.
1.6 литра и такая прыть.2 года были вместе,потом дурак взял чайника перематерился и взял INSPIRE.Можно долго рассказывать про ХОНДУ но все кто тут есть и сами все прекрасно знают.

...Из японского автопрома не юзал Дайхатсу, Исудзу, Сузуки и Митсуока )
На остальных марках довелось покататься. Из Хонды были Рафага и Инспайра УА4. Рафагой был ОЧЕНЬ доволен! Ей бы 2.5 с механикой - купил бы на несколько лет такую! Но это только своп : Потом ошибка, Лаурель - это совсем не мое, ну ваще. Ну а теперь Торнео, чем доволен страшно! Что-то в Хондах есть, может звук двигателя на подсознание давит?)))))

Пришел в фирму которая занимается привозом аукционных япошек. Говорю - "есть столько денег, хочу нечто шустрое и управляемое". Ответ - "по твоим деньгам Интегра, пара Ниссанов (люсида турбовая и еще кто-то)". Поехал на рынок посидел во многих, порулил некоторыми. Пришел в фирму и говорю - "Только Интегра. Другие варианты не рассматриваем."

Так я стал хондоводом :

изначально хотел ипрезу, но в мои деньги было всего неск. вариантов

либо 1,6 передний/полный привод причем в Москве и непонятном состоянии

хотелось шустрого и вертого авто.......
прокатился на сивике 4-поколения с 1,5 без втека и просто ПОПАЛ........пох было на низкий просвет, на маленький салон, на высокий шум

и на импрезу я забил....
в итоге нашел евпропейского сивика в комплектации ESI 1,6 1-вальный втек 125 л.с.на ручке
седан красного цвета
состояние на 4.....