Предистория. Влюбился я в Сивик еще года 3 назад. Тогда еще 5
поколение. Маленький, поджарый. Это поколение считают самым, надежным.
А те не задушенные экологами движки В16 DOHC VTEC 1,6l 160л.с был
легендой - 100л.с с одного литра без турбин. И это на 3дв. машине. А
многорычажная подвеска на всех сивиках сделала им славу драйверской
машины за бюджетные средства. Шло время думал, что если куплю то
наверное уже 6 поколение(глазастый 3дв. хэтчь). Но ближе к покупке
понял - надо брать посвежее. Даже задумался о Fit e, но вовремя
отговорили перегонщики. Получив машину был очень доволен(не зря отговорили). В итоге имею EU1. 2000 г.в. Многие скажут, мол овощ, не вкусил ты настоящей Хонды. Может правы, я считаю что технику выбирать умею, и мозгом понимаю что это уже семейный хэтч. Но время идет, и все впереди. Теперь хочу: ACCORD WAGON, AVANCIER, ODYSSEY... Ну вобщем треть того что тут http://catalog.auto.vl.ru/honda/ пречисленно. Без МЕЧТЫ ведь жить нельзя. Honda - The Power Of DREAMS

Сначала был 2109 92 года с двигом 1.6 - 2001 года ездил так ездил потом с дырой в коробки продалась))))
А в тюмени увидел Аскота ну и купился а немного позже прошло не так много времени тоесть после недели привыкания где поворотники дворники и прочее уже полюбил Хонду!!!

К стате 4 июня будет денюха у моего аскота ровно год с того момента как он у меня!

Когда наконец появилась возможность обновить авто (был Спринтер 92 г.в.), первым делом пошел на барахолку с блокнотом, думал буду записывать все что понравиться, а потом в инете соберу полную инфу и определюсь с моделью окончательно. До этого Хондой не болел. Требование со стороны жены вроде бы простое, 2000 г.в. и 4 двери. Пришел, первым попался Галант. Красив чертяка, но в салоне не атас. Записываю, иду дальше. Вижу Импрезу, со спойлерами, всё как надо, красотищщща, но в салоне тесно да и как то тоже не торкает. Записываю, иду дальше. И тут натыкаюсь на Аккорд Сир-Т. Черный, тонированный, два выхлопа... хотя чё я буду Вам описывать Сир, правильно? И вот значит натыкаюсь я на Сир-Т, хозяина нет, машина ессно закрыта. И вот я как школьник прильнув к окошку заглядываю внутрь, а там ... если бы я был дизайнером и создавал бы салон своей мечты, я бы нарисовал именно ЭТО!!!
Ну, короче, позачеркивал я все что до этого написал в блокноте и пошел домой читать отзывы про Аккорд-ы. А спустя два месяца я уже обливаясь потом (резина то летняя, а за окошком Декабрь месяц) перегонял свою новую машину с Ж/Д отстойника к себе домой.
P.S. Жаль что на Еврика не хватило, пришлось брать VTS на мехе.
P.P.S. Следующая смена машины года через два и пока я не вижу приемника, новый Аккорд красив, но дорог. Да и в салоне не цепляет...

Шел 1997 год, получил права, сразу сел на Сивку-91 на палке 1.6 4WD, ездить можно было боком ))) но потом Сивку стукнули 2 раза ((( стукнул не я, с запчастями на Хонду тогда было еще очень туго, пришлось ждать запчастей больше месяца, потом взял подубитого Сивку-93, с надеждой восстановить, но оказалось что спецов по Хонде в городе нету, продал за то что взял, потом было 3 тойоты (ну это неинтересно), а в прошлом году вернулся к Хонде, взял Аккорд-99, благо появились запчасти и сервис по Хондам, в этом году купил еще Субу Форестер турбо/мех, и Аккорд СиР-01, буду думать на чем ездить, турбосуба - сука классная, но млин неповоротливая (по сравнению с Аккордом).

А я хонду хотел с того момента, как увидел первую иномарку в возрасте 5 лет у себя во дворе. Это был старый квадратный такой цивик. И магическое название "ХОНДА" с тех пор преследует меня.
Была у меня сначала ВАЗ 2102, потом ВАЗ 2106, потом supra G70H с 2jz-gte (сутки я ей владел и продал), теперь вот Аккорд.
Нравится он мне, но хочу на палке.
Следуюущую машину буду брать тоже хонду.

в 2000 году стоял на авторынке продавал Мицу Делику свою 93 г.в., рядом через три машины от меня продавалась Хонда Легенд 90 г.в.. Подошел рассмотрел сей агрегат. Понравилось что места внутри хоть обавляй даже при моих 190 см роста. Салон оформлен неплохо. Прокатился понравилось. Купил. Полгода на ней отъездил. Единственное, что не устраивало, мягкая она очень. С большой скоростью по нашим волнистым дорогам не поездишь. В силу определенных обстоятельств (нужда в деньгах), продал. Но с того времени решил для себя, что Хонда это моя машина. А сравнивать было с чем. Были у меня до нее Тойота Чайзер, Опель Кадет, Тойота Марк2, Тойота Спринтер, Митцубиси Делика, Мазда Бонго (отцу подарил, и щас он ездит радуется). Советские машины (06 - 3 штуки, 07 - 1 штука, 09 - 1 штука, 099 -2 штуки) не считаю.
Того Инспайера что сейчас юзаю, купил потому что он был моей мечтой. Мечта сбылась. Покатаюсь, отработает деньги что я в него вложил, продам или брату подарю.Следующей машиной будет тоже Инспайер токо из последних выпусков.

Решил себе сделать подарок к диплому и купить машину.
Выбор пал на Toyota Duet/Дайхатсу Стория 1,3л/110л.с. (хотелось быстрого и необычного), вторым вариантом была интегра, но денег на нее не хватало.
На рынке уже подобрал себе Сторию и собрался покупать (все отговаривали), но продавец замялся и сказал что бы приходили на следующий день, мы и пришли на следующий день, только раньше обговоренного времени и решили посмотреть другие машины. В последнем ряду наткнулись на Honda Civic ML 1.5/105л.с/автомат, его и купили.
В машине нравится почти все! вот только за месяц владенья мощьности уже маловато становиться :