Беру машину для себя, человек я не семейный, грузы мне не возить, просто нравятся универсалы, да и ни чего другого нормального в этой ценовой категории я не нашел. Вобще машину хочу года 02-04, 4вд, полусупер, желательно с абс. В партнере мне нравится дизайн, в эксперте как показалось лучше салон, да и сама машина шире и длиннее и двигатель кажется 1.8 против партеровского 1.6. Еще прочитал в отзывах о эксперте что задний привод автоматически подключается, не знаю так это или нет. Но все же больше склоняюсь к партнеру. Подскажите что лучше выбрать. Заранее спасибо.

Партнер конечно очень "деревянный". Но зато у него отличная многорычажная подвеска. А многое из удобств можно добавить потом самому. Еще лучше конечно Orthia. Очень крепкий говорять универсальчик, но найти его очень трудно, выпускалась только до 2002г. и япы сами ее не продают, да и бюджет у тебя видимо не позволит.

Да, Орхия дороговата для аспиранта : на счет подвески Эксперта говорят с зади сверх жесткая, а в переди бубнит, гремит и стучит. Ну абс есть у Партнеров? Как динамика? Как шумоизоляция?

Я думаю что шумки в овощевозках быть не должно. Да и динамики.

Ну наверно ты хотел сказать плохая шумоизоляция в японских колхозных овощевозах? И еще, я имел ввиду не динамики (акустику), а динамику разгона по сравнением с тем же Экспертом. Ну а про АБС и про центральный замок кто что мне скажет? Время у меня есть до 5 числа решить что брать, потом знакомый на восток за авто едет.

В полусуперовых Партнерах есть и центральный замок и АБСка.
У меня был такой 2000 года, 4WD, с движкой 1,6 литра, т.е.D16А.
Полный привод у них системы DPS, т.е. автоматически подключаемый. Вообще машинка шустрая и надежная, если, конечно, изначально в Япии не убитая. У меня было два Партнера, 1996 и 2000 года. Об обоих впечатления самые положительные.
Шумоизоляция, естественно, минимальная, как и у всех грузопассажирских машин ( и у Эксперта тоже).

У Партнера с зади какая подвеска? Пружины или рессоры? Стыдно конечно : но почему то до сегодняшнего дня думал, даже был уверен что рессоры как на Калдине, а где то прочитал что вроде как пружины.

Пружины там.
На Калдине, кстати, в зависимости от модели, могут стоять как рессоры, так и пружины. Но на грузопассажирской Калдине, по моему, рессоры.

У отца лет 5 назад была грузовая калдина, дизель, 4вд, механка, весла короче трактор. Вот на ней были рассоры, на каждой кочке скрипели и кузов хрустел, видать пластик. И управляемость ужасная, если задние колеса на повороте попадали на ямки-кочки то зад сильно заносило. Поэтому я калдину не рассматриваю, да и дороже она.

если хочется управляемости - тогда однозначно Партнер. многорычажка рулит. а вот у Эксперта сзади балка с пружинами. оно конечно получше рессор, но против многорычажки не канает.
Имхо тут все просто - Эксперт бери, если потребно много места в салоне и большой багажник. Если же это не первоочередно, то Партнер. Неплохой моторчик, крепкая подвеска, если 4вд то вообще хорошо.
у знакомого Партнер с задней дверью от Орхии (или просто оптика задняя от нее), литье на 14, перделка, тонировка - снаружи ваще не скажешь что это Партнер. Вылитая Орхия