ниже 30 по другому не удавалось заводить. а чего жалко ? Ну подумаешь обороты подпрыгнут на секунду до 3, на холодную . Машину впринципе на таком морозе заводить вредно.
З.Ы, Поставил себе котел электрический, мне хоть -50, один фиг с пол оборота заводится ;-)

Че по деньгам котел поставить?

главное шоб 220 В было.
а что делать когда их нет?
на одиссе стоит вебаста, на торнео на вебасту нехватило, северс ставить нет электричества в гараже ((( гараж не личный провести не получилось
вот тоже мучает вопрос как кроме автопрогрева прорватья? прошлой зимой замерзала в гараже машина.

газ в пол жал...небыло толку...

щас другая проблема....
на улице -29...проятояла 3,5 часа(после 20минутного прогрева) был на улице решил завести с пульта(до след прогрева еще 30 мин)...
делает длинную попытку почти схватывает второй раз крутить не стала поморгала поворотниками и все....жму еще раз опять крутить не стала!почему не понятно? кручу ключем 1сек и завелась!!!!
в чем проблема....почему сигналка не пробует 2,3,4 попытку???

Аккумулятор замени. Лучше с емкостью поболее.

да он в норме, 65ка

Попробуй померить просадку напряжения при запуске. Если напруга менее 9 В, то поэтому сигналка дальше не пробует крутить.

А вот она и причина, акумулятор процентов на 80 виноват. Он у тебя утром крутил из за емкости своей только, не давая нормального пускового тока, смени акум для начала и будет тебе счастье. Аккорд почему то очень требователен к току по моим наблюдениям за 4 зимы.

Если крутит бодро, а машина не заводится, проверяйте искру! Может залиты свечи, тогда прокаливать, не всегда помогает правда, возможно трабл с топливом - меняйте фильтра. Если искра плохая, возможно свечи, провда, трамблер, бывает провод на массу где-то стал ток плохо пропускать, нужно содрать все до металла... В самом стартере бывает накапливается много шлака (пыль от щеток видимо), нужно его разбирать чистить... Я кстати эфир купил в баллоне, хорошая штука на мой вгляд, зимой можно машину на ура заводить, летом муравьев выжигаю в гараже