Пришла все-таки пора менять передние тормозные диски, почитал в поиске, долго шарился в каталоге, номера сверял, решил заменить сразу на CF4:
диски - разные;
суппорты - разные;
колодки - разные;
ступицы - одинаковые;
ШРУС - одинаковые;
поворотный кулак - одинаковые;
Получается, нужно приобресть диски, суппорты (или ступицы в сборе) и колодки от CF4 и дуть на замену? Поправьте, есть что не учел, кто знает.

Переходи сразу на 5 шпилек и 300-е тормоза от еврора. И выбор колёсных дисков больше и тормозилки побольше. Один минус - 15-е литьё уже не поставишь так просто.

+мульон, как говорится. Лучше дольше поискать и совсем немного переплатить, но за это получить огромное кол-во плюсов. Правда задние тоже придется менять.

мнение гощиков на СИР-Т понятно. а надо ли оно автору? финансов прилично больше выходит - сразу придется покупать и диски и резину. плюс ступицы с евра, насколько я понимаю, еще поискать надо (кстати, если не ошибаюсь - у Одиссея 3л тормоза тоже 300мм на 5шпилек, а может и вообще ступицы одинаковы)

а я думал что на сире и овощах тормоза одинаковые

на всем 6-ом поколении тормозилки одинаковые кроме еврея и сф3

Пять шпилек меня не пугают, диски у меня с универсальной сверловкой на 4 и 5 отверстий. Вот только полагаю, что новые ступицы потянут за собой новые гранаты и еще чего-нибудь, чего я не знаю. Вопрос о необходимом количестве запчастей от CF4 оставляю открытым )))

Все правильно нужны диски, суппорта и колодки, короче покупай ступицу от цф4 и в путь (если повезет - колодки живые бонусом получишь).

Спасибо!

как вариант ищи ещё от прелюда ВВ1/ВВ4,тож 282*23